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2018-11-20 22:06 来源:宜宾新闻网

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小型车购置税优惠结束 2018年新车销量增长将放缓

2018-11-20 09:28:00 新浪 分享
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建设部部长汪光焘二○○八年一月二十九日中华人民共和国注册建筑师条例实施细则第一章总则第一条根据《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国注册建筑师条例》(以下简称《条例》),制定本细则。

  新浪汽车讯

小型车购置税优惠结束 2018年新车销量增长将放缓

随着小型车购置税的恢复,在中国市场的各大车企将面临着近20年来最疲弱的销售增长。

   2018-11-20,中国财政部宣布,将于2016年底到期的小型车购置税减税政策将延期一年,从2017年1月开始到12月底,小型车购置税将由目前的5%提高到7.5%,2018年1月起恢复至10%。

   购置税的恢复将对汽车市场产生比预期更大的影响。据中国汽车工业协会预测,2017年中国汽车销量预计将达到2900万辆,同比增速约为3.5%,低于此前预期。同时,中汽协还对2018年车市增速做出了预测,预计2018年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势,全年汽车销量预计为2987万辆,同比增长约3%。

   购置税恢复的影响还反映在2017年几家国外汽车制造商在华的汽车销售数据上。

   2017年,通用汽车中国市场的销量为4,040,789辆,同比增长4.4%,而在2016年这一增速为7.1%。根据福特公布数据显示,2017年全年在华销量近120万辆,同比下降6%,而在2016年福特增幅为11.91%。

   与2016年相比,丰田在中国的销售增长在2017年有所放缓。现代汽车和起亚汽车都将减税恢复作为2017年销量下滑的原因之一。

   “2018年将开始疲软——我们预计在轻型汽车销售方面会是平平淡淡的一年。最大的问题是,政府是否会进行一些税收减免,刺激消费。”咨询公司IHS Markit Automotive亚太区首席执行官赵超表示。

   两名分析师表示,2018年年增长率可能达不到3%或更低。

   购置税恢复意味着,竞争将加剧,尤其是在中高端细分市场,将使汽车制造商对消费者不断变化的需求作出更迅速的反应。分析人士说,本地和一些日本品牌可能更灵活应对。

   吉利预期2017年度净利润与2016年度比较将取得100%的大幅增长。净利增加主要归因于年内销售收入大幅增加,即整体销量大幅增加及产品组合改善。

   影响中国2018年汽车市场增速的另一个因素是双积分政策。规定要求,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。Sanford C。 Bernstein分析师指出,绝大数车企将在2018年制定出相关的计划。

   然而,对于普通消费者来说,并没有太多的的人对新能源汽车感兴趣,特别是一线城市之外的地区。

责编:杜安迪
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